Как сообщал ЦАМТО, министр обороны Боливии Рейми Феррейра объявил о принятии решения о закупке самолетов 12 мая этого года. Приобретение было одобрено правительством 25 мая. Церемония подписания официального контракта на поставку девяти УТС Z-242L «Гуру» представителями ВВС Боливии и компании «Злин эйркрафт» (Zlin Aircraft) состоялась 31 мая в ходе празднования дня основания Колледжа военной авиации Боливии (COLMILAV).

Общая стоимость контракта составляет 3,3 млн. долл., включая поставку самолетов, базового пакета поддержки и обучение инструкторов.

По информации «Джейнс дифенз уикли», первые два самолета прибыли в аэропорт «Эль Тромпильо» (Санта-Круз) 11 ноября и были повторно собраны группой чешских техников и их боливийскими коллегами. Процесс повторной сборки проходил на базе Центра аэрокосмической промышленности и технологий (Centro de Industria y Tecnologia Aeroespacial – CITA) ВВС Боливии, который был открыт в 2012 году, но с 2015 года бездействовал. Затем УТС прошли необходимые испытания на земле и в воздухе.

Несколько специалистов «Злин эйркрафт» останутся в Боливии, поскольку поставка оставшихся самолетов должна быть произведена в течение декабря и января. Полностью поставка должна быть завершена в первом квартале 2017 года. В составе ВВС Боливии Z-242L «Гуру» получил новое наименование «Хуэйна» («молодой» на языке индейцев племени кечуа).

Согласно планам, самолеты войдут в состав 21-ой авиагруппы (Grupo Aereo 21), размещенной в Чиморе. В настоящее время эта авиагруппа использует для подготовки пилотов самолеты «Цессна A152» и DA-40CS «Даймонд».

Z-242L «Гуру» – это цельнометаллический УТС основной/усовершенствованной подготовки, предназначенный для подготовки пилотированию в соответствии с правилами визуальных полетов в дневное/ночное время суток, полетам по приборам. Масса пустого самолета – 745 кг, максимальная взлетная масса – 1020 кг, емкость баков – 120 л, дальность полета – 495 км. УТС оснащен двигателем «Текстрон Лайкоминг» AEIO-360-A1B6 мощностью 200 л.с., максимальная скорость – 233 км/ч.

Самолет пригоден для выполнения фигур высшего пилотажа с перегрузкой +6/-3,5 g, сертифицирован Европейским агентством по безопасности полетов (EASA) и Федеральным управлением гражданской авиации США. УТС применяется ВВС Мексики, Хорватии, Словении и Перу.