Два переданных бронеавтомобиля  «Хавкей» являются последними в первой партии из 10 машин, которые были собраны на предприятии компании «Талес Острэлиа» (Thales Australia) в Бендиго (Австралия).

Как сообщал ЦАМТО, в декабре 2011 года австралийское правительство по итогам начальных испытаний объявило, что разработанная «Талес Острэлиа» бронемашина «Хавкей» выбрана в качестве предпочтительного варианта для частичной замены состоящих на вооружении СВ автомобилей «Лэнд Ровер» в рамках проекта «Лэнд-121» «Фаза.4». «Талес Острэлиа» опередила принимавшие участие в тендере «Форс протекшн» (ныне «Дженерал дайнемикс лэнд системз») с ББМ «Оцелот» и «Дженерал дайнемикс лэнд системз Острэлиа» с ББМ «Игл-4».

В октябре 2015 года МО Австралии заключило с «Талес Острэлиа» контракт на закупку 1100 легких бронеавтомобилей «Хавкей» с колесной формулой 4x4 для Вооруженных сил страны. Контракт также включает поставку более 1000 прицепов. Общая стоимость программы оценивается в 1,3 млрд. австр. долл. (910 млн. долл. США).

В соответствии с требованиями проекта «Лэнд-121» «Фаза.4», машина будет производиться на предприятии в Бендиго.

Опытное производство началось в первом квартале 2016 года после завершения производства ББМ «Бушмастер», которые были приняты на вооружение ВС Австралии, Ямайки, Японии, Нидерландов и Великобритании.

Полносерийное производство бронемашин планируется начать в 2018 году и полностью завершить поставки до конца 2021 года. Машины будут применяться для ведения разведки, обеспечения управления и связи, а также других задач.

ББМ «Хавкей» разработана на базе проекта «Бушмастер» и обеспечивает аналогичный уровень защиты при вдвое сниженной массе (до «Уровень.3» согласно требованиям STANAG 4569). В программе разработки также приняли участие компании «Плазан», «Боинг дифенз Острэлиа» и «PAC групп».

Снаряженная масса четырехдверной бронемашины «Хавкей» составляет около 7 т (полная масса – 10 т). ББМ рассчитана на перевозку шести военнослужащих в четырехдверной версии и до трех – в двухдверной. Машина оснащена независимой подвеской, турбодизельным двигателем мощностью 200 кВт (220 л.с.), автоматической трансмиссией «Эллисон» и развивает максимальную скорость по шоссе до 115 км/ч. Запас хода по топливу – 600 км. Масса менее 7000 кг позволяет транспортировать машину вертолетом CH-47F «Чинук».

Машина имеет стальной корпус-монокок с V-образным днищем, оснащенный модульным комплектом баллистической защиты, разработанным компанией «Плазан», противосколочным подбоем из арамидной ткани, керамической броней для защиты от  высокоэффективных бронебойных боеприпасов. Пластины отражателя взрывной волны защищают нижнюю часть корпуса, специальные сиденья смягчают последствия при подрыве на минах. Для переброски по воздуху экипаж может в течение 30 мин. демонтировать пакет брони, используя стандартные инструменты.

Опытные образцы машины были оснащены разработанным компанией «Рафаэль» дистанционно управляемым модулем вооружения с 7,62-мм пулеметом, но крыша ББМ спроектирована таким образом, что обеспечивает возможность установки более тяжелых модулей вооружения.