Кроме того, с компанией подписано соглашение, предусматривающее поставку двух самолетов. В целом соглашение включает опционы на поставку до шести дополнительных самолетов после предполагаемого присоединения к проекту других стран. Контракт также предусматривает двухгодичный период обслуживания самолетов.

В программе приобретения самолетов примут участие Европейское оборонное агентство (EDA) и Организация по сотрудничеству в области закупки вооружений (Organisation conjointe de cooperation en matiere d'armement – OCCAR), действующая от имени Агентства поддержки НАТО (NSPA).

В ближайшие недели между OCCAR, странами партнерами и «Эрбас дифенз энд спейс» завершатся переговоры о финансовых аспектах программы, после чего будет подписан официальный контракт на поставку самолетов.

Самолеты будут находиться в собственности НАТО. Местом их постоянной дислокации станет авиабаза «Эйндховен». Согласно предварительно проведенной оценке, авиабаза обеспечивает возможность размещения до восьми самолетов A-330 MRTT. Люксембург и Нидерланды будут обладать эксклюзивными правами на использование самолетов. А-330 MRTT будут применяться для перевозки войск и грузов, дозаправки топливом в воздухе, медицинской эвакуации.

Нидерланды выступят в качестве лидера многонационального проекта. Страна будет нести ответственность за регистрацию самолетов и обеспечение их пригодности к полетам. Предполагается провести оценку для определения того, сможет ли Европейское командование военно-транспортной авиации (European Air Transport Command – EATC), размещенное в Эйндховене, осуществлять контроль пула MRTT.

Расходы на эксплуатацию и личный состав будут делиться пропорционально налету самолетов в интересах каждой страны. Ожидаемая продолжительность эксплуатации самолетов – 30 лет. Стоимость проекта может составить от 250 млн. евро до 1 млрд. евро.

Оба самолета будут поставлены в 2020 году. В этот же период Военно-воздушные силы Нидерландов планируют снять с вооружения два самолета KDC-10.

Как сообщал ЦАМТО, впервые о намерении совместно реализовать проект закупки самолетов MRTT 10 стран, входящих в EDA, объявили в марте 2012 года. Реализация проекта связана с недостатком современных самолетов-заправщиков на вооружении ВВС европейских государств. Однако финансовый кризис и сокращение бюджетов не позволили приступить к осуществлению программы.

Нидерланды, Польша и Норвегия приняли решение начать подготовку к проведению с «Эрбас дифенз энд спейс» переговоров по закупке A-330 MRTT в декабре 2014 года. После изучения рыночной конъюнктуры три государства определили, что A-330 MRTT является единственным имеющимся на рынке решением, соответствующим ключевым требованиям по боевым возможностям и срокам поставки. Некоторое время назад Норвегия и Польша приняли решение на данном этапе пока отказаться от вхождения в число участников проекта.

Инициаторы проекта приглашают присоединиться к участию в нем другие государства. Переговоры о присоединении продолжаются с Бельгией, Германией, Норвегией и Польшей. В случае принятия ими решения о вхождении в число участников программы, расходы каждой страны могут снизиться.

Страны-участницы также рассматривают возможность организации сотрудничества с Францией и Великобританией в обучении личного состава и обслуживании техники. ВВС Франции планируют получить первый самолет A-330 MRTT в 2018  году, а МО Великобритании уже приняло A-330 MRTT на вооружение.