Как сообщает «Инфодифенса», конкурс является открытым, срок подачи заявок завершается 27 июля. Технические характеристики машин будут рассмотрены до 17 сентября 2012 года, ценовые предложения – до 14 февраля 2013 года. Таким образом, контракт будет подписан не ранее середины следующего года.

Ожидается, что программа поставки бронемашин будет реализована в период с 2012 по 2017 гг. Всего планируется приобрести 20 вариантов машин, в том числе для СВ – 519 ед., ВМС – 99 ед., КМП – 78 ед. и ВВС – 76 ед.

Некоторые компании уже готовятся к тендеру. К примеру, компания UROVESA планирует представить на конкурс последнюю версию своего бронеавтомобиля VAMTAC 3,5, «Талес» – «Хавки», ««Дженерал дайнемикс Санта-Барбара системас» – «Игл».

Как отмечает «Инфодифенса», максимальная сумма в 149 млн дол установлена из расчета, что стоимость версии машины с малой защитой и высокой тактической мобильностью составит около 150 тыс. евро (всего 71,1 млн евро), высокозащищенной – 341,5 тыс. евро, версии для ВМС – 350 тыс. дол. Все версии машин должны производиться одним подрядчиком.

Новый автомобиль должен соответствовать характеристикам тактического военного транспортного средства с полезной нагрузкой, по крайней мере, 1500 кг (1000 кг для некоторых версий) и максимальной массой до 3500 кг. Машина должна транспортироваться на внешней подвеске вертолетом CH-47 «Чинук».

Длина автомобиля должна составлять не более 6 м, ширина – 2,3 м, высота – 2 м, клиренс (дорожный просвет) – не менее 350 мм. Расход топлива не должен превышать 25 л на 100 км при скорости 80 км/ч по шоссе, запас хода по топливу – 500 км. Машина должна преодолевать вертикальные препятствия высотой 30 см и канавы шириной 50 см.

Версия бронеавтомобиля с высокой тактической мобильностью (полезная нагрузка не менее 1000 кг) должна вмещать 3-5 человек с экипировкой. Желательна возможность установки боевого модуля с дистанционным управлением (RCWS).

Высокозащищенная бронированная версия (полезная нагрузка не менее 1500 кг) должна вмещать 8 человек с экипировкой. Машина должна преодолевать водную преграду глубиной до 1,5 м без подготовки, а также находиться в воде с включенным двигателем в течение 10 мин. Машина должна быть рассчитана на перевозку десантным катером LCM-1E ВМС Испании.

Как планируется, 80% закупленных машин будут развернуты на территории страны, 20% – переданы подразделениям, участвующим в международных миссиях.

СПРАВОЧНО:

Министерство обороны Испании в конце августа 2011 года объявило о намерении начать тендер на поставку бронированных машин с колесной формулой 4x4 в рамках долгосрочной программы, общая стоимость которой может превысить 300 млн евро.

МО рассматривало возможность приобретения в течение следующих четырех лет до 700 новых ББМ в различных конфигурациях и с разным уровнем защиты, часть из которых предполагается применять в Афганистане.

Главное управление вооружения и материального обеспечения (DGAM) МО Испании в течение нескольких месяцев проводило оценку ТТХ ББМ и собирало данные о компаниях-разработчиках и производителях, которые могли бы обеспечить поставку и поддержку бронемашин, соответствующим требованиям ВС страны.

Долгосрочная программа предусматривает поэтапную закупку бронемашин в зависимости от финансовых возможностей ВС. Одной из основных целей проекта является унификация закупаемых бронемашин.

Предварительно о намерении участвовать в тендере заявили 12 компаний, однако, по заявлению представителя Минобороны, не все они войдут в список участников.

Единственное полностью национальное предложение поступило от испанской компании UROVESA (Uro Vehнcules Especiales) с версией VAMTACS 3 «Блиндадо» из семейства ББМ VAMTAC (Vehнculo de Alta Movilidad Tactico). Закупка данной машины, которая уже состоит на вооружении СВ Испании, позволила бы снизить стоимость обслуживания и поставки запчастей. Грузоподъемность ББМ составляет от 1500 до 2500 кг в зависимости от версии, а защита соответствует требованиям STANAG 4569 «Уровень.3». Машина VAMTACS 3 «Блиндадо», как и эксплуатирующиеся ВС Испании RG-31, может оснащаться боевым модулем «Мини-Самсон» израильской компании «Рафаэль».

Ко второй категории относятся предложения «Дженерал дайнемикс Санта Барбара системас» и «Ивеко». В обоих случаях бронированные платформы разработаны за рубежом, но компании имеют в Испании инфраструктуру для производства и поддержки. ББМ «Линс» компании «Ивеко» уже приобретались СВ Испании и в настоящее время они применяются в Афганистане. «Санта Барбара системас» предлагает ББМ «Игл», разработанные швейцаркой MOWAG (подразделение «Дженерал дайнемикс»), которые, в частности, были закуплены ВС Германии. Компания также поставила СВ Испании и обеспечивает поддержку ББМ RG-31 с колесной формулой 4x4, изготовленных южноафриканским подразделением «БАе системз».

К третьей группе претендентов относят испанские компании, которые в рамках соглашений с зарубежными производителями представят предложения по поставке бронемашин, продемонстрировавших свои возможности в боевых операциях.

В июле 2011 года компания «Куатриполе инженериа S.L.» представила в Технологическом институте Ла Мараньоса легкую ББМ «СандКэт» с колесной формулой 4x4, разработанную американской «Ошкош дифенс» и оснащенную бронезащитой израильской компании «Плазан Саса».

Французская компания «Талес» совместно с неназванным испанским партнером предлагает оборудованную бронезащитой «Плазан Саса» ББМ «Хавки», которая была разработано в соответствии с требованиями СВ Австралии. Ее серийное производство должно начаться в текущем году.

Испанская компания «Итурри» в феврале 2011 года провела испытания в Ла Мараньоса бронированной машины «Шерпа» французской компании «Рено тракс дифенс», которая может быть вооружена боевым модулем с дистанционным управлением M-151 «Протектор» компании «Кенгсберг». В проекте производства также намерена принять участие испанская компания FICOSA.